Mesin mobil brebet adalah mimpi buruk yang sering menghantui para pengemudi, terutama saat sedang membutuhkan akselerasi tinggi di jalan raya atau saat terjebak kemacetan yang melelahkan. Bayangkan situasi ini: Anda sedang berada di jalur kanan jalan tol, bersiap menyalip truk besar. Kaki kanan Anda menginjak pedal gas dalam-dalam, berharap mobil melesat. Namun, alih-alih berakselerasi, mesin…
Jok Mobil Pudar: Penyebab, Dampak, dan Solusi Agar Interior Kembali Rapi
Jok mobil pudar adalah masalah interior yang sering terjadi, baik pada mobil lama maupun mobil yang masih tergolong baru. Warna jok yang awalnya cerah bisa berubah kusam, belang, dan terlihat tidak terlihat tidak terawat. Jika dibiarkan, kondisi ini bukan hanya menganggu tampilan, tapi juga bisa menurunkan nilai mobil secara keseluruhan. Masalah jok mobil pudar bisanya…
Perawatan Mobil Musim Hujan: Awas Karat & Kecelakaan Fatal!
Perawatan mobil musim hujan adalah ritual wajib yang seringkali dianggap remeh oleh pemilik kendaraan. Banyak yang beranggapan, “Ah, buat apa dicuci atau dirawat, nanti juga kotor lagi kena hujan.” Pola pikir seperti ini adalah kesalahan fatal. Musim hujan di Indonesia, khususnya di Jakarta, membawa ancaman ganda bagi kendaraan Anda: ancaman keselamatan berkendara dan ancaman kerusakan…
Truk Boks Pecah Ban & Terguling di Tol Wiyoto Wiyono
Jakarta – Sebuah truk boks mengalami kecelakaan tunggal akibat pecah ban di Tol Wiyoto Wiyono, Jakarta Utara, pada Rabu pagi (14/1/2026). Insiden ini menyebabkan kendaraan terguling dan sempat mengganggu arus lalu lintas menuju kawasan Tanjung Priok. Kronologi Kejadian Berdasarkan informasi resmi dari TMC Polda Metro Jaya, kecelakaan terjadi di KM 18.800 Tol Wiyoto Wiyono arah…
Efek Oli Mesin Mobil Terlalu Banyak dan Dampaknya bagi Mesin
Masih banyak pemilik mobil yang mengira menambah oli mesin adalah bentuk perawatan extra. Padahal kenyataannya, oli mesin yang terlalu banyak justru bisa menimbulkan masalah serius pada kinerja dan keawetan mesin. Takaran oli sudah ditentukan oleh pabrikan, dan saat melewati batas tersebut, sistem pelumasan tidak lagi bekerja secara normal. Kesalahan ini sering terjadi setelah ganti oli…
Indikator Aki Menyala: Awas Mogok & Alternator Jebol!
Indikator aki menyala adalah salah satu sinyal peringatan paling kritis di panel instrumen (dashboard) mobil yang seringkali disalahartikan oleh pengemudi. Banyak pemilik mobil yang menganggap remeh lampu berwarna merah dengan simbol baterai (+) dan (-) ini. Mereka berpikir, “Ah, paling akinya cuma kurang setrum sedikit, masih bisa jalan kok.” Pemikiran seperti ini adalah kesalahan fatal…
Cara Mengatasi Body Mobil Berkarat Berdasarkan Analisa Teknis
Body mobil berkarat bukan sekadar masalah tampilan. Dalam pengalaman lebih dari 20 tahun di dunia bengkel dan perbaikan bodi, karat adalah kerusakan struktural yang sering disalahpahami. Banyak pemilik mobil mengira karat cukup diamplas lalu dicat ulang. Padahal, cara tersebut hanya menutupi gejala, bukan menghentikan penyakitnya. Karat bekerja diam-diam dari dalam panel. Saat sudah terlihat di…
Tanda V Belt Mobil Harus Diganti Sebelum Mesin Rusak Total
Jangan Anggap Sepele, V Belt Bisa Bikin Mobil Mati Mendadak Banyak pemilik mobil baru sadar pentingnya V belt justru setelah mobilnya mogok di jalan. Padahal, V belt adalah urat nadi sistem kerja mesin: menggerakkan alternator, power steering, water pump, hingga kompresor AC. Sebagai teknisi yang sudah menangani ribuan mobil selama puluhan tahun, satu kesalahan paling…
Tanda Koil Mobil Mulai Lemah yang Sering Diabaikan, Bisa Bikin Mesin Rusak Pelan-Pelan
Koil pengapian adalah komponen kecil yang memegang peran besar dalam performa mesin mobil. Tugasnya sederhana tapi krusial: mengubah arus listrik rendah dari aki menjadi tegangan tinggi untuk memercikkan api di busi. Saat koil mulai melemah, pembakaran tidak lagi sempurna. Masalahnya, gejala awal koil lemah sering terasa “sepele” dan dianggap bukan masalah serius. Padahal, koil lemah…
Cara Merawat Aki Kering Mobil Agar Awet dan Tidak Soak Mendadak
Aki sering dianggap bebas perawatan. Inilah kesalahan paling fatal yang sering saya temui selama lebih dari dua dekade menangani mobil harian hingga kendaraan operasional berat. Faktanya, aki kering tetap bisa soak, drop, bahkan mati mendadak jika diperlakukan sembarangan. Bedanya, kerusakan aki kering tidak terlihat dari luar, tapi terjadi diam-diam di dalam selnya. Artikel ini membahas…











