Banjir yang datang tiba-tiba sering memaksa pengendara mobil untuk tetap melaju menerobos genangan air. Sekilas mobil masih bisa berjalan normal, mesin tidak mati, dan indikator di dashboard pun terlihat aman. Namun, kondisi ini sering menipu. Risiko mobil menerobos banjir tidak selalu terasa saat itu juga, tetapi baru muncul beberapa hari atau minggu kemudian. Air banjir…
Suara mesin kasar saat dingin sering bikin pemilik mobil panik. Baru dinyalain pagi hari, mesin terdengar lebih berisik dari biasanya, getaran terasa kasar, bahkan kadang muncul bunyi “tek-tek” atau dengungan yang tidak normal. Kondisi ini umumnya terjadi saat mesin belum mencapai suhu kerja ideal, lalu perlahan menghilang setelah mobil dipakai beberapa menit. Meski sering dianggap…
Sebelum melakukan perjalanan jauh, kondisi mobil harus benar-benar dipastikan siap jalan. Banyak pengemudi merasa mobilnya baik-baik saja hanya karena mesin masih hidup normal, padahal ada beberapa komponen penting yang sering luput dari pengecekan. Padahal, masalah kecil yang diabaikan bisa berubah menjadi kendala besar saat mobil dipakai jarak jauh. Agar perjalanan lebih aman dan nyaman, berikut…
Mesin mobil brebet adalah mimpi buruk yang sering menghantui para pengemudi, terutama saat sedang membutuhkan akselerasi tinggi di jalan raya atau saat terjebak kemacetan yang melelahkan. Bayangkan situasi ini: Anda sedang berada di jalur kanan jalan tol, bersiap menyalip truk besar. Kaki kanan Anda menginjak pedal gas dalam-dalam, berharap mobil melesat. Namun, alih-alih berakselerasi, mesin…
Perawatan mobil musim hujan adalah ritual wajib yang seringkali dianggap remeh oleh pemilik kendaraan. Banyak yang beranggapan, “Ah, buat apa dicuci atau dirawat, nanti juga kotor lagi kena hujan.” Pola pikir seperti ini adalah kesalahan fatal. Musim hujan di Indonesia, khususnya di Jakarta, membawa ancaman ganda bagi kendaraan Anda: ancaman keselamatan berkendara dan ancaman kerusakan…
Masih banyak pemilik mobil yang mengira menambah oli mesin adalah bentuk perawatan extra. Padahal kenyataannya, oli mesin yang terlalu banyak justru bisa menimbulkan masalah serius pada kinerja dan keawetan mesin. Takaran oli sudah ditentukan oleh pabrikan, dan saat melewati batas tersebut, sistem pelumasan tidak lagi bekerja secara normal. Kesalahan ini sering terjadi setelah ganti oli…
Indikator aki menyala adalah salah satu sinyal peringatan paling kritis di panel instrumen (dashboard) mobil yang seringkali disalahartikan oleh pengemudi. Banyak pemilik mobil yang menganggap remeh lampu berwarna merah dengan simbol baterai (+) dan (-) ini. Mereka berpikir, “Ah, paling akinya cuma kurang setrum sedikit, masih bisa jalan kok.” Pemikiran seperti ini adalah kesalahan fatal…
Body mobil berkarat bukan sekadar masalah tampilan. Dalam pengalaman lebih dari 20 tahun di dunia bengkel dan perbaikan bodi, karat adalah kerusakan struktural yang sering disalahpahami. Banyak pemilik mobil mengira karat cukup diamplas lalu dicat ulang. Padahal, cara tersebut hanya menutupi gejala, bukan menghentikan penyakitnya. Karat bekerja diam-diam dari dalam panel. Saat sudah terlihat di…
Aki sering dianggap bebas perawatan. Inilah kesalahan paling fatal yang sering saya temui selama lebih dari dua dekade menangani mobil harian hingga kendaraan operasional berat. Faktanya, aki kering tetap bisa soak, drop, bahkan mati mendadak jika diperlakukan sembarangan. Bedanya, kerusakan aki kering tidak terlihat dari luar, tapi terjadi diam-diam di dalam selnya. Artikel ini membahas…
Penyebab rembesan oli pada mesin mobil seringkali dianggap sepele oleh pemilik kendaraan, padahal ini adalah “bom waktu” yang siap meledakkan isi dompet Anda. Pernakah Anda Menemukan tetesan cairan hitam kental di lantai garasi saat pagi hari? Atau mungkin tercium bau sangit seperti karet terbakar saat mobil di pacu di jalan tol? Jangan abaikan tanda tanda…
